Dominio inamovible de principio a fin por parte del piloto asturiano y su navegante, Alberto Iglesias, en los estrechos y polvorientos tramos del Rallye da Auga – Camiño de Santiago, donde han sumado el segundo triunfo de la temporada para el Recalvi Team, venciendo por primera vez en esta superficie a lomos del vehículo de última evolución que estrenó el equipo gallego a mitad del pasado año.
El Rallye da Auga – Camiño de Santiago estrena este año apellido y traslada su centro de operaciones a Santiago de Compostela para acoger este fin de semana la segunda cita de tierra de la temporada, que marca el primer tercio del calendario, y, a su vez, el inicio de la fase correspondiente a las pruebas del SuperCER repartidas por la cornisa cantábrica de nuestro país.
Incontestable dominio del piloto del equipo DISA Copi Sport a lo largo de la segunda prueba sobre asfalto puntuable para el certamen mixto convocado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), en el que ha rubricado hoy su primer triunfo a nivel nacional, acompañado de Yeray Mujica; el copiloto con el que el tinerfeño lidera el CCRA (Campeonato de Canarias de Rallyes sobre Asfalto), y defiende además el título esta temporada.
El piloto tinerfeño y su navegante, Yeray Mujica, vigentes campeones y actuales líderes del CCRA (Campeonato de Canarias de Rallyes sobre Asfalto), encabezan la clasificación del 30 Rallye Villa de Adeje tras la primera etapa, en la que han sumado cuatro victorias parciales al término de los cinco tramos disputados desde esta tarde (el cuarto ha tenido que neutralizarse).
Los participantes del certamen mixto organizado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) cambia nuevamente de superficie, y, tres semanas después del Rallye Tierras Altas de Lorca, regresa al negro elemento para proseguir su andadura sobre las abrasivas carreteras insulares por las que discurre el Rallye Villa de Adeje.
El pupilo del Rallye Team Spain y campeón del Junior WRC 2019 ha estrenado su casillero de victorias en el certamen mixto impulsado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), que pasa a comandar además, después de haberse adjudicado el Rallye Tierras Altas de Lorca, en el que ha ganado también el TC Plus, como hizo asimismo dos semanas atrás, al comenzar la segunda etapa correspondiente a la cita inaugural de la temporada, el Rallye Sierra Morena, donde el joven catalán (23 años) consumó su debut como nuevo abanderado del Citroën Rally Team.
Dos semanas después de haber arrancado oficialmente en el Rallye Sierra Morena, cita inaugural a su vez de la nueva CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto), la tercera edición del certamen mixto encumbrado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) como máximo exponente de esta especialidad a nivel nacional concentra ahora su actividad en el Rallye Tierras Altas de Lorca, el primero sobre gravilla de los cinco que componen este año su calendario, y donde arranca motores además la CERT - GT2i (Copa de España de Rallyes de Tierra).
Incontestable triunfo del piloto asturiano en el estreno de la tercera edición del certamen mixto que inauguró hace dos años la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), cuya nueva singladura como campeonato de referencia de esta especialidad a nivel nacional se ha iniciado con un sólido dominio por parte del abanderado del Recalvi Team, líder de principio a fin de la 38ª edición de la prueba andaluza, que ha significado también la puesta de largo de la nueva CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto).
Pleno de scratch para el piloto del Recalvi Team en la etapa inaugural del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2021, compuesta por un total de cuatro especiales –la segunda ha tenido que neutralizarse–, en las que el asturiano y su copiloto, Alberto Iglesias, vigentes subcampeones del CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), han construido un liderato inicial de 15.4 segundos sobre el Hyundai i20 R5 pilotado por Surhayen Pernía y Alba Sánchez, los más rápidos esta mañana tanto en el shakedown como a continuación, en el Tramo Cronometrado de Calificación.
Felizmente, la prueba cordobesa, todo un emblema para la afición andaluza, retoma su andadura tras el parón forzoso impuesto el pasado año por la pandemia, recuperando también la vitola de cita inaugural, en este caso, de una temporada histórica, que va a suponer el comienzo de una nueva era en la evolución de esta especialidad a nivel nacional, con la consolidación del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) como escaparate principal y la puesta en marcha de la nueva CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto), cuyo banderazo de salida se produce también este fin de semana, en paralelo a la tercera edición del certamen mixto impulsado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo).
La compañía coreana, campeona de marcas en 2018 y 2019 del CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), donde logró también el título de pilotos y copilotos en 2017, nada más producirse el debut del Hyundai i20 R5, pone punto y seguido a su andadura en los tramos nacionales, desplazando ahora su horizonte deportivo al S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes). El certamen mixto donde van a seguir defendiendo los colores del constructor asiático Iván Ares y Surhayen Pernía.
La escuadra que dirige Rallycar ha renovado por completo su imagen de cara a esta temporada, transformando la identidad gráfica que le ha caracterizado a lo largo de los últimos años, cuyo color predominante a partir de ahora va a ser el rojo.
La formación gallega, subcampeona del ya extinto CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), debuta esta temporada en el certamen mixto de la mano del piloto asturiano, vencedor del CERT (Campeonato de España de Rallyes de Tierra) hace cuatro años.
La cita madrileña, puntuable por segundo año consecutivo para el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), cambia de fecha respecto a su situación inicial en el calendario, ubicándose finalmente los días 8 y 9 de octubre.
El pupilo de Terra Training Motorsport, campeón en 2019 del FIA Junior WRC como abanderado del Rallye Team Spain, ha fichado por la marca del doble chevrón para pelear esta temporada por su primer título absoluto dentro del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes). Un certamen en el que debutó el pasado año, con motivo del Rallye La Nucía Mediterráneo – Trofeo Costa Blanca, donde se adjudicó el TC Plus al volante del Ford Fiesta R5 MkII de ProRacing Competición.
La temporada 2021 va a marcar un antes y un después en el histórico de esta especialidad a nivel nacional, con la consolidación del certamen mixto implementado hace dos años por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo)como nuevo referente deportivo, y, por tanto, principal escaparate de la actividad competitiva de nuestro país en la disciplina de los tramos cronometrados.
El presidente de la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), uno de los creadores y principales valedores desde su gestación del concepto S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), expone sus reflexiones y expectativas ante una temporada de cambios importantes e ilusiones renovadas como la que se prepara para comenzar.
La prueba más longeva de Andalucía, organizada por el Automóvil Club de Córdoba, se estrena a lo grande en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), como cita inaugural de la tercera edición del certamen mixto que, a través del impulso de la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), se prepara ya para ser el nuevo certamen de referencia de esta especialidad a nivel nacional.
